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置于建筑之间的空中通道
如西汉长安城中,长乐宫、 未央宫、建章宫与桂宫、北宫之间所建的阁道。有的文史资料中载及阁道架越城垣,即城内建筑和城外建筑之间在空中架阁道相通,由此可知,其下之支承架构的高度不会太低。此外,在甘肃 武威雷台出土的釉陶坞堡明器中,亦可见到此种阁道形象。不过宫殿之间的阁道系宫室建筑,离地较高,长度亦远,故建有屋顶及两侧护壁,以避风雨 日照。而坞堡阁道主要功能在于方便各 碉楼之间的联手防卫,故仅有两侧之勾阑而无顶盖。
通行于悬崖峭壁之通道
如秦、汉时由关中越 秦岭至 巴蜀的山道险途。其构造方式为先沿石壁开出宽1~2米石道,上横铺木梁木板。或在崖壁上横向凿孔(口宽10厘米×20厘米、深50厘米),以插入粗木梁(间距约2米),并下加斜撑。梁上再铺厚木板,又于路之旁侧加构铁链或木栏。道宽约5~6米,可容车马并行。其上部分亦可建以屋盖。在栈道路面距谷底较近的情况下,梁下斜撑改用直柱支承。这种措施对结构有利,但山洪过大时,易将支柱摧毁。 秦人修建的入蜀栈道至东汉末仍然保存并继续使用,如自关中通往汉中之 子午道,以及其西之 褒斜道;通 大散关之 故道,以及自围谷往傥光之 骆谷道,均为商旅往来及军事运输的必经之途。除此以外,尚有汉武帝征四川时所开之棘道栈道及 黄河三门峡的漕运栈道等,均屡见于文史。可惜此等栈道,多数在东汉末年及三国时毁于战火。
修建形式
在悬崖峭壁上凿孔,插入木梁,上铺木板或再覆土石而成的路。也有在 石崖上凿成台级,形成攀援上下的梯子崖。还有在陡岩上凿成的隧道或半隧道。一条栈道常可因地制宜分段采取不同形式